Работа посвящена разработке поправочных коэффициентов для аналитических методов расчета прочности летательных аппаратов на ранних стадиях проектирования. Рассматривается классическая задача о расчете динамических нагрузок на балку, где используется закон сохранения энергии и находится динамический коэффициент напряжения.

В данной работе исследуется прочность оболочек с нелинейными численными методами. Рассматривается сетчатая конструктивно-силовая схема (КСС) авиационных конструкций. Показано, что линейные расчёты могут давать некорректные результаты. Разработан и реализован на C++ нелинейный алгоритм на основе метода Ньютона-Рафсона, верифицированный с MyStran. Алгоритмы применимы для анализа прочности авиационных конструкций.

В настоящей работе композитный трубчатый элемент с системой защиты рассматривается как трехслойная цилиндрическая оболочка с несущими ортотропными слоями разной жесткости и легким изотропным заполнителем

В результате сравнительного анализа альтернативных вариантов была показана возможность реализации синергетического эффекта от взаимодействия стенки, а также получены зависимости его влияния на весовые параметры силового элемента от параметров системы защиты и параметров силового элемента.

В работе исследуется повторяемость перегрузки при полете в неспокойном воздухе перспективного сверхзвукового пассажирского самолета, проведен анализ различных полетных случаев и траекторий, и оценен вклад повреждаемости на ресурс самолета.

Данная работа направлена на исследование методов определения нагрузок на руль высоты самолёта от воздействия порывов ветра при его стоянке на аэродроме.

В результате анализа было показано, что наиболее существенным фактором, способствующим повреждению конструкции, является эффект динамической нагрузки, возникающий от порывистого ветра. На основе расследования авиаинцидентов были сформированы актуальные рекомендации для Разработчиков самолётов.

В работе проводится анализ усталостной прочности металлических проушин. На основе уравнения NASGRO выполнен численный метод моделирования роста трещин при циклических нагрузках. 

в работе расмматривается моделирование низкоскоростного удара по образцу, изготовленному из полимерного композиционного материалметодом конечных элементов. 

Работа разрабатывает метод расчета напряжений в цилиндрической оболочке. В работе используется Python, Matplotlib, Numpy.

Оптимизация процесса оценки прочности конструкции во время ее эксплуатации при возникновении различных дефектов и при различных отклонениях производства