Работа относится к области исследований термонагруженного напряжённого деформируемого состояния двигателей космических летательных аппаратов. Проведены расчёты и ОСИ.  Подобраны матертиалы.

В работе приводится обзор используемых методов измерения скорости горения твердого топлива, применяющихся в наши дни.
А так же рассматривается перспективный монометрический метод измерения.

В последние годы наблюдается рост исследования компактных торов (КТ -замкнутых токовых витков в плазме или FRC -Field Reversed Configuration). Многократное ускорение КТ позволит достичь скоростей в 1000 км/сек, необходимой для осуществления термоядерных реакций синтеза пр столкновении двух КТ, и для создания нового класса электроракетных двигателей. В ФИАН совместно с компанией "Знаю Как", имеющей патент на способ формирования КТ, создается бустер-инжектор для генерации КТ.

В данной работе рассмотрены различные компоненты топлива, которые активно используются в двигательных установках малых космических аппаратов. Проведен обзор на основе статей по данной теме для подбора наиболее экологичного и практичного топлива для искусственного спутника Земли формата CubeSat. Рассмотрено строение спутников CubeSat, а также кратко описаны задачи, для которых они предназначены. Проведено сравнение наиболее часто используемых компонентов топлива для малых космических аппаратов.

В данной работе предлагается физико-математическая модель процесса наддува топливного бака. В основе метода лежит рассмотрение по отдельности жидкой компоненты топлива, паровой подушки, и их сопряжение через межфазную поверхность, также описание струи наддува и стенок бака. 

Тезисы представляют результаты исследования капиллярной удерживающей способности сетчатого материала с микропорами при различных температурах. Исследование направлено на прогнозирование работы капиллярных заборных устройств в условиях невесомости и знакопеременных перегрузок, а также подтверждение работоспособности баковых систем летательных аппаратов. 

Целью настоящей работы было разработать возможность использования этого эффекта для  получения батареи термо - ЭДС, которая будет использована для энергетического обеспечения КА, учитывая возможности создания на космическом аппарате разницы температур.

Целью работы является разработка программного комплекса для расчета баллистических характеристик твердотопливных двигателей, основанного на решении уравнения Эйконала, методом FIM.

В работе исследовалось формирование и поведение паровых пузырей при кипении криогенных жидкостей в условиях микрогравитации численным методом решеточных уравнений Больцмана. Представлены результаты анализа формирования единичного парового пузыря и пропорциональная зависимость характерного размера от ускорения массовой силы, согласно обезразмереванию основных уравнений динамики течения жидкости.

Разработана одномерная кинетическая модель бесстолкновительной плазмы, получено распределение потенциала в модельном представлении канала холловского двигателя.

  Концепция движения с использование ускоренных релятивистских высокоэнергетических протонов, для создания высоко эффективных (по расходу рабочего тела и потреблению энергии) реактивных двигателей на базе ускоряющих сверхпроводниковых структур- как гипотеза для обсуждения проектирования прямоточного двигателя в межзвездной среде.

 Предлагается принципиальная схема построения двигательной установки на базе концепции движения с использованием ускоренных релятивистских протонов.